xDrive: η δύναμη της BMW

Πάνω από 323.000 οχήματα BMW πουλήθηκαν πέρυσι με το σύστημα τετρακίνησης AWD. Το 2009 η γερμανική μάρκα παρά τη διεθνή κρίση περιμένει μεγαλύτερα αποτελέσματα, μια και θα λανσαριστούν περισσότερα μοντέλα xDrive. Πέρυσι το ποσοστό οχημάτων BMW με xDrive σε σχέση με τις συνολικές πωλήσεις της μάρκας αυξήθηκε κατά 27%. Συνολικά, η BMW αυτή τη στιγμή προσφέρει 37 μοντέλα, στα οποία η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μεταβλητή κατανομή ισχύος μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα διασφαλίζει καλύτερη συμπεριφορά στον δρόμο και πρόσφυση σε ανώμαλα εδάφη.

Για την BMW Σειρά 3 υπάρχουν τρεις βενζινοκινητήρες και δύο πετρελαιοκινητήρες που μπορούν να συνδυαστούν με xDrive στα μοντέλα Sedan, Touring και Coupe. Στη Σειρά 5 έχουμε δύο βενζινοκινητήρες και δύο πετρελαιοκινητήρες για τα Sedan και Touring με σύστημα all-wheel drive. Η X3 διατίθεται σε έξι εκδόσεις, ενώ η BMW X5 και η BMW X6 προσφέρεται η καθεμία με έξι εκδόσεις κινητήρων. Ηδη έχουν γίνει βήματα για την περαιτέρω εξέλιξη αυτού του συστήματος. Κατά τη διάρκεια του 2009, το xDrive θα εισαχθεί σε πρόσθετες κατηγορίες οχημάτων, όπως το μοντέλο X1 αλλά και η Σειρά 7.

Με το BMW xDrive, η μετάδοση ισχύος ελέγχεται συνεχώς από ένα κιβώτιο με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο πολύδισκο συμπλέκτη. Η κινητήρια ισχύς κατανέμεται μεταβλητά μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα και είναι πάντα διαθέσιμη όποτε μπορεί να μετατραπεί πιο αποτελεσματικά σε επιτάχυνση. Στην BMW X6, το σύστημα Dynamic Performance Control χρησιμοποιείται για πρώτη φορά, προσφέροντας άμεση κατανομή κινητήριας ισχύος αλλά στην περίπτωση αυτή μεταξύ αριστερών και δεξιών τροχών. Η λειτουργία σταθεροποίησης του DPC εφαρμόζεται επίσης τόσο για την αντιστάθμιση ξαφνικών αλλαγών φορτίων όσο και στην κίνηση με σταθερή ταχύτητα.

Τα δύο συστήματα συνδέονται μεταξύ τους μέσω του κεντρικού εγκεφάλου που ελέγχει το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας, το ενεργό σύστημα διεύθυνσης (εάν προσφέρεται) και το σύστημα ρύθμισης πλαισίου. Η τεχνολογία επιτρέπει τον εναρμονισμό των λειτουργιών μετάδοσης και πλαισίου σε κλάσματα του δευτερολέπτου, έτσι ώστε να βελτιώνονται η ευελιξία, η ακρίβεια διεύθυνσης, η οδηγική ευστάθεια και η πρόσφυση σε όλες τις οδηγικές καταστάσεις. Για παράδειγμα, η όποια τάση υπερστροφής ή υποστροφής του οχήματος καταστέλλεται μέσω μιας επιλεκτικής παρέμβασης πριν καν γίνει αντιληπτή από τον οδηγό. Εξίσου βελτιώνονται η πορεία στις στροφές και η κατευθυντική ευστάθεια στο φρενάρισμα και κατά την εκκίνηση σε ολισθηρές επιφάνειες.