Οριστικοποιήθηκε με ερωτηματικά ακόμα το πρόγραμμα του 2017

Ανακοινώθηκε χτες από το παγκόσμιο συμβούλιο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο Παρίσι το πρόγραμμα των επτά πρώτων αγώνων για το 2017 για το ΠαγκόσμιοΠπρωτάθλημα Ράλι. Έξι από τους επτά αγώνες στο καλεντάρι του 2017 χρόνου έχουν παρόμοιες ημερομηνίες και αυτές είναι των Μόντε Κάρλο, Σουηδίας, Μεξικού, Αργεντινής, Πορτογαλίας και Ιταλίας.

Η Γαλλία, από την πλευρά της, με το Ράλι Κορσικής θα γίνει ο τέταρτος γύρος στο αγωνιστικό ημερολόγιο του χρόνου από τέλη Σεπτέμβρη με αρχές Οκτώβρη που ήταν παραδοσιακά.

Πέντε ακόμα αγώνες οριστικοποιήθηκαν και είναι τα Ράλι της Φινλανδίας, Μ.Βρετανίας, Γερμανίας, Ισπανίας και Αυστραλίας, όμως ημερομηνίες για αυτούς δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμη από την παγκόσμια ομοσπονδία αυτοκινήτου.

Παράλληλα, δεν έχει αποσαφηνιστεί ακόμα εάν θα έχουμε 13 η 14 αγώνες του χρόνου και εάν αυτές θα είναι σε Κίνα, Τουρκία και Πολωνία και το τελικό χρονοδιάγραμμα για την οριστικοποίησή τους θα γίνει μέσα στις επόμενες εβδομάδες.

Επίσης, για άλλη μια χρονιά, εκτός προγράμματος θα είναι ο εθνικός μας αγώνας, το Ράλι Ακρόπολις.


Το πρόγραμμα μέχρι στιγμής είναι το εξής:
Μόντε Κάρλο:20-22 Ιανουαρίου
Σουηδία:10-12 Φεβρουαρίου
Μεξικό: 10-12 Μαρτίου
Γαλλία:7-9 Απριλίου
Αργεντινή:28-30 Απριλίου
Πορτογαλία:19-21 Μαίου
Ιταλία:9-11 Ιουνίου

*Οι αγώνες Φινλανδίας, Μ.Βρετανίας, Γερμανίας, Ισπανίας και Αυστραλίας δεν έχουν οριστικοποιηθεί ακόμα οι ημερομηνίες τους από την FIA.

Άλλες αποφάσεις που συμφωνήθηκαν στη σύσκεψη της Τετάρτης είναι οι εξής:

Από το 2017 ένας κατασκευαστής μπορεί να έχει στην κατοχή του σε αγώνα δύο και τρία αυτοκίνητα, ώστε να μαζεύει πόντους στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, όμως οι βαθμοί από τα δύο καλύτερα αυτοκίνητα της κάθε ομάδας θα προσμετρηθούν στην βαθμολογία του συγκεκριμένου πρωταθλήματος. Επιπλέον, αυτοκίνητα μπορούν να προστεθούν από τις ομάδες.

Επιπρόσθετα μόνο οι οδηγοί που έχουν δηλωθεί από τις εργοστασιακές ομάδες έχουν δικαίωμα να οδηγούν τα αμάξια του 2017.
Στην ίδια κατηγορία θα δημιουργηθεί πρωτάθλημα με τους ιδιώτες για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Τέλος, η FIA θα δημιουργήσει διάφορες συμμετοχές για τους επιπλέον οδηγούς στο πρωτάθλημα Junior.

Επιμέλεια: Κωνσταντίνος Μανδρέκας