Oι δραστηριότητες των περισσοτέρων κατασκευαστών δεν περιορίζονται μόνο στην παραγωγή οχημάτων, καθώς επενδύουν και σε άλλους τεχνολογικούς κλάδους, όμως η οικονομική κρίση ανάγκασε τους πιο πολλούς να αναδιπλωθούν και να επικεντρωθούν στη βασική τους δραστηριότητα, τα αυτοκίνητα. Τα στοιχεία και τα διαγράμματα που σας παραθέτουμε προέρχονται από έρευνα του CAR, του Center of Automotive Research του γερμανικού πανεπιστημίου του Duisburg που διακρίνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες σε μαζικές και premium.
Στους μαζικούς κατασκευαστές λοιπόν στην 1η θέση βρίσκεται η Toyota, η οποία ανά αυτοκίνητο κερδίζει 1.801 ευρώ και έχει ένα περιθώριο κέρδους της τάξης του 9%, πάντα προ φόρων και τόκων. Οι τιμές αυτές γίνονται ακόμα πιο εντυπωσιακές αν λάβει κανείς υπόψη του πως τα αντίστοιχα νούμερα πέρυσι για την Toyota ήταν 707 ευρώ και 3,5%, γεγονός που σημαίνει πως ο ιαπωνικός κολοσσός ξεπέρασε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τα προβλήματα που προέκυψαν από την καταστροφή στη Fukushima. Περισσότερα - πηγή: caroto.gr
Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής
Τι κέρδος έχουν οι κατασκευαστές ανά αυτοκίνητο;
H αυτοκινητοβιομηχανία είναι big business, μιας και τα κεφάλαια που χρειάζονται, οι επενδύσεις που απαιτούνται και συνολικά τα ποσά που παίζουν είναι πολύ υψηλά.
Τελευταία ενημέρωση 16/08/2013, 00:04
Αναβιώνει μετά από πολλά χρόνια Ειδική Διαδρομή του Ράλι Ακρόπολις στα Μετέωρα
Πρωταθλητής Ελλάδος στις αναβάσεις ο Μάριος Ηλιόπουλος-Έφτασε τους 15 Πανελλήνιους τίτλους
Στην Πορταριά για αγώνα ο Μάριος Ηλιόπουλος
Επτά νεκροί και 20 τραυματίες σε αγώνα ταχύτητας στη Σρι Λάνκα!
Έγραψε ιστορία ο 61χρονος Κάρλος Σάινθ κατακτώντας για τέταρτη φορά το Ράλι Ντακάρ
Χαροπαλεύει Ισπανός αναβάτης μετά από πτώση στο Ράλι Ντακάρ
Ξεπέρασε κάθε προσδοκία η επιτυχία της μοναδικής έκθεσης «Αυτοκίνηση - Electromobility 2023»
Το γεγονός της χρονιάς για τους φίλους του αυτοκινήτου «Αυτοκίνηση - Electromobility 2023»
«Αυτοκίνηση & Electromobility 2023»: Τo πιο σημαντικό συνέδριο για τις νέες τεχνολογίες
