Επειδή τα έργα γίνονται παράλληλα με την κυκλοφορία των οχημάτων, η οποία δεν μπορεί να διακοπεί, στενεύει στα περισσότερα σημεία ο δρόμος, ώστε να υπάρχει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και να γίνονται τα έργα στον ένα παλαιό κλάδο κυκλοφορίας. Οταν τα έργα τελειώνουν, ο νέος κλάδος παραδίδεται σε κυκλοφορία και για τις δύο κατευθύνσεις, πάλι με μία λωρίδα και τα έργα μεταφέρονται στον άλλο κλάδο.
Το ίδιο συνέβη μόλις, αφού ολοκληρώθηκε η κατασκευή του νότιου (αριστερού) κλάδου του νέου αυτοκινητόδρομου Κορίνθου-Πατρών από ΧΘ 126,650 έως ΧΘ 128,350 (μεταξύ Ξυλοκάστρου και Δερβενίου)...
www.driveandtravel.gr
Ενα ακόμη νέο τμήμα σε κυκλοφορία στην Κορίνθου – Πατρών
Τμηματικά παραδίδονται νέα «κομμάτια» του υπό κατασκευή Αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου – Πατρών.
Τελευταία ενημέρωση 03/12/2015, 16:33
Αναβιώνει μετά από πολλά χρόνια Ειδική Διαδρομή του Ράλι Ακρόπολις στα Μετέωρα
Πρωταθλητής Ελλάδος στις αναβάσεις ο Μάριος Ηλιόπουλος-Έφτασε τους 15 Πανελλήνιους τίτλους
Στην Πορταριά για αγώνα ο Μάριος Ηλιόπουλος
Επτά νεκροί και 20 τραυματίες σε αγώνα ταχύτητας στη Σρι Λάνκα!
Έγραψε ιστορία ο 61χρονος Κάρλος Σάινθ κατακτώντας για τέταρτη φορά το Ράλι Ντακάρ
Χαροπαλεύει Ισπανός αναβάτης μετά από πτώση στο Ράλι Ντακάρ
Ξεπέρασε κάθε προσδοκία η επιτυχία της μοναδικής έκθεσης «Αυτοκίνηση - Electromobility 2023»
Το γεγονός της χρονιάς για τους φίλους του αυτοκινήτου «Αυτοκίνηση - Electromobility 2023»
«Αυτοκίνηση & Electromobility 2023»: Τo πιο σημαντικό συνέδριο για τις νέες τεχνολογίες
