Στα χρόνια που ακολούθησαν, η γεννήτρια εξελίχθηκε σε μια πηγή ισχύος για την αυτοκίνηση. Σήμερα, τροφοδοτεί συστήματα όπως το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου, τα ηλεκτρικά παράθυρα, το σύστημα κλιματισμού και τα συστήματα ασφαλείας όπως το ESP®. Πλέον, το σύστημα BRS της Bosch, αποδίδει 10 kW ισχύος υποβοηθώντας τον κινητήρα καύσης και επιτρέποντας εξοικονόμηση καυσίμου έως και 15%.
«Η Bosch μετατρέπει τη γεννήτρια σε κινητήρα. Με την πρωτοβουλία αυτή, κάνουμε οικονομικά προσιτή την «υβριδιοποίηση». Το σύστημα BRS της Bosch είναι ένα υβριδικό σύστημα που όλοι μπορούν να αγοράσουν», δηλώνει ο Δρ. Rolf Bulander, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Robert Bosch GmbH. Αυτό που έκανε εφικτή αυτήν την εξέλιξη είναι μια νέα μορφή υβριδικής τεχνολογίας που βασίζεται στα κατάλληλα συστατικά μέρη και σε ένα onboard κύκλωμα 48V.
Διαβάστε περισσότερα στο www.driveandtravel.gr
100 χρόνια ηλεκτρισμού στο αυτοκίνητο με σφραγίδα Bosch
Εκατό χρόνια πριν, η Bosch έφερε τον ηλεκτρισμό στο αυτοκίνητο: η γεννήτρια του 1913 αποτέλεσε τον θεμέλιο λίθο του "Bosch-Licht", του πρώτου συστήματος φωτισμού αυτοκινήτων στον κόσμο.
Τελευταία ενημέρωση 07/11/2013, 22:59
Αναβιώνει μετά από πολλά χρόνια Ειδική Διαδρομή του Ράλι Ακρόπολις στα Μετέωρα
Πρωταθλητής Ελλάδος στις αναβάσεις ο Μάριος Ηλιόπουλος-Έφτασε τους 15 Πανελλήνιους τίτλους
Στην Πορταριά για αγώνα ο Μάριος Ηλιόπουλος
Επτά νεκροί και 20 τραυματίες σε αγώνα ταχύτητας στη Σρι Λάνκα!
Έγραψε ιστορία ο 61χρονος Κάρλος Σάινθ κατακτώντας για τέταρτη φορά το Ράλι Ντακάρ
Χαροπαλεύει Ισπανός αναβάτης μετά από πτώση στο Ράλι Ντακάρ
Ξεπέρασε κάθε προσδοκία η επιτυχία της μοναδικής έκθεσης «Αυτοκίνηση - Electromobility 2023»
Το γεγονός της χρονιάς για τους φίλους του αυτοκινήτου «Αυτοκίνηση - Electromobility 2023»
«Αυτοκίνηση & Electromobility 2023»: Τo πιο σημαντικό συνέδριο για τις νέες τεχνολογίες
