Βρυχάται το... νέο Seat Leon

Το νέο Seat Leon, στην 3η του γενιά, παρουσιάζεται ιδιαίτερα ελκυστικό. Βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα του ομίλου της VW που αποφέρει αρκετά μοντέλα, ο μπροστινός άξονας έχει τοποθετηθεί 4 εκ. πιο μπροστά κι έχει μήκος 4,26 μ., μόλις 5 εκ. πιο μικρό από το υπάρχον μοντέλο. Ωστόσο, διαθέτει μεγαλύτερο μεταξόνιο κατά 6 εκ. κάτι που σημαίνει αύξηση των εσωτερικών χώρων, διότι εκμεταλλεύεται τους κοντούς προβόλους. Παράλληλα, με τη χρήση νέων υλικών, είναι κατά μέσο όρο 90 κιλά πιο ελαφρύ.

Επιθετική εμφάνιση

Αναμφίβολα σε εμφάνιση κάνει… μπάμ, έχοντας κυρτό μπροστινό μέρος, σπόιλερ με ακμές και για πρώτη φορά πλήρως LED προβολείς με φώτα ημέρας. Στη καμπίνα, το ταμπλό έχει οδηγοκεντρικό χαρακτήρα, δηλαδή είναι στραμμένο προς τον οδηγό, μαζί με την κονσόλα. Σε σκούρο τόνο οι αποχρώσεις, προσδίδουν ένα «σοβαρό» χαρακτήρα, κάτι που επιθυμούν πολλοί σε σπορτίφ μοντέλα. Παρατηρούμε μεγάλους αεραγωγούς, στρογγυλά χειριστήρια για τον κλιματισμό, χειριστήρια στο σπορτίφ τιμόνι για το ηχοσύστημα, τον υπολογιστή ταξιδιού κ.α. Διάσπαρτοι οι αποθηκευτικοί χώροι, ενώ στο πορτμπαγκάζ αυξήθηκε η χωρητικότητα κατά 40 λίτρα στα 380. Με άνεση θα βολευτούν 5 ενήλικες, στο ιδιαίτερα φιλόξενο εσωτερικό. Η παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει τον ερχόμενο μήνα στη Διεθνή Εκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, ενώ οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν προς το τέλος της χρονιάς.

Εν συντομία…

Κινητήρες άμεσου ψεκασμού και turbo από 1.2 lt έως 2.0 lt. Σε σχέση με τα προηγούμενα μοτέρ του μοντέλου, η κατανάλωση μειώθηκε κατά 22%. Ξεχωρίζει ο κινητήρας πετρελαίου 1.6 TDI - 105 hp με 250 Nm ροπής, έχει start/stop και καταναλώνει 3,8 λίτρα, εκπέμποντας 99 γρ./χλμ. CO2. Ακόμα και ο 2.0 TDI – 150 hp, έχει μόλις 4 λίτρα μέση κατανάλωση! Αρχές του 2013 θα προστεθούν κινητήρες βενζίνης 1.2 TSI με 86 hp και 105 hp, 1.4 TSI - 122 hp και 1.8 TSI - 180 hp. Θα προσφερθούν και πετρελαίου εκδόσεις: 1.6 TDI - 90 hp και ο νέος 2.0 TDI - 184 hp που έχει μέγιστη ροπή 380 Nm. Κιβώτια ταχυτήτων 5 και 6 σχέσεων χειροκίνητα, 6 και 7 σχέσεων DSG διπλού συμπλέκτη.


Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής