Mini... θηρίο

Το MINI John Cooper Works Paceman, συνδυάζει τη φιλοσοφία του πρώτου Sports Activity Coupe στην κατηγορία με τεχνολογίες κινητήρα και πλαισίου προερχόμενες από το μηχανοκίνητο αθλητισμό και σύστημα τετρακίνησης.

Με πιο μυώδεις αναλογίες και δυναμικές, επιμήκεις γραμμές, ο αγωνιστικός χαρακτήρας του μοντέλου τονίζεται με ένα αεροδυναμικό κιτ (στάνταρ), με χαμηλωμένη σπορ ανάρτηση και 18άρες ζάντες αλουμινίου. Ξεχωρίζει δε από τις εξωτερικές αποχρώσεις, την οροφή, τα καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών και τις σπορ ρίγες.

Ισχυρός κινητήρας

Ο τετρακύλινδρος 1.6 lt περιλαμβάνει υπερτροφοδότη twin-scroll, άμεσο ψεκασμό βενζίνης και μεταβλητό έλεγχο βαλβίδων. Αποδίδει ισχύ 218 hp και μέγιστη ροπή 280 Nm που μπορεί να αυξηθεί στιγμιαία στα 300 Nm μεταξύ 2.100 και 4.500 σ.α.λ. μέσω overboost. Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται μέσω εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου στάνταρ, ενώ εξατάχυτο αυτόματο διατίθεται προαιρετικά.

Το MINI John Cooper Works Paceman επιταχύνει σε 6,9 δευτερόλεπτα – ανεξάρτητα από την επιλογή του κιβωτίου – μέχρι την τελική ταχύτητα των 226 χλμ./ώρα (μηχανικό), ή 224 χλμ./ώρα (αυτόματο κιβώτιο). Παρά τις μεγάλες επιδόσεις έχει μικρή μέση κατανάλωση (7,4 λίτρα/100 χλμ. - αυτόματο 7,9 λίτρα) και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 172 γρ./χλμ. - αυτόματο 184 γρ./χλμ.).

Στη καμπίνα, τα τέσσερα καθίσματα παρέχουν άνεση, ενώ ο χώρος αποσκευών διαμορφώνεται από 330 σε 1.080 λίτρα. Σπορ καθίσματα, σπορ τιμόνι, διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού, ανθρακί επένδυση οροφής και σκούρες ενδείξεις για το ταχύμετρο και το στροφόμετρο, ολοκληρώνουν την εικόνα.

Εν συντομία…

Το σύστημα τετρακίνησης του MINI χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνητικό κεντρικό διαφορικό για ομαλή κατανομή ισχύος μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα. Ανάμεσα στις μετατροπές πλαισίου, είναι σκληρά ελατήρια και αποσβεστήρες, ενισχυμένες αντιστρεπτικές δοκοί, χαμηλωμένη ανάρτηση κατά 10 χιλιοστά και σύστημα πέδησης με κόκκινες δαγκάνες. Το σύστημα ευστάθειας, περιλαμβάνει σύστημα πρόσφυσης και σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίζει την απόκριση και τον ήχο του κινητήρα καθώς και την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης.


Δημήτρης Μπαλής