Porsche 911!

Την καλύτερη 911, όλων των εποχών, παρουσιάζει και στην Ελλάδα η Porsche, έτοιμη να ικανοποιήσει και τον πιο απαιτητικό οδηγό.

Οι Γερμανοί, σε ένα από τα πιο διαχρονικά σχέδια στην ιστορία της αυτοκίνησης, δεν υπερέβαλαν εαυτόν. Δεν χρειάζεται άλλωστε διότι στην περίπτωση της Carrera, σχεδιαστικά το ήδη πολύ καλό δεν είναι ανάγκη (απαραίτητα) να γίνει καλύτερο.

Έτσι, οι αλλαγές στο εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου οι αλλαγές είναι λίγες, αλλά στο εσωτερικό αρκετές δίνοντας περισσότερο χώρο στη καμπίνα. Επίσης, οι μηχανικοί, έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στο βάρος του αυτοκινήτου, μειώνοντάς το κατά 45 κιλά, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η απόδοση και να μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου.

Όσον αφορά στις διαστάσεις, το μεταξόνιο της 911 αυξήθηκε κατά 10 εκατοστά, ωστόσο το συνολικό μήκος μόνο κατά 5,6 εκατ. Περισσότερες αλλαγές παρατηρούνται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Το ίδιο εντυπωσιακή με το εξωτερικό της, είναι και στο εσωτερικό η Carrera. Σπορ και ταυτόχρονα πολυτελής, με τον ενδιαφερόμενο να έχει δυνατότητες επιλογής χρωμάτων και επενδύσεων.

Όσον αφορά την «καρδιά» του μοντέλου, η μάρκα χρησιμοποίησε την αρχή του downsizing, μειώνοντας τον κυβισμό του βασικού μοτέρ βενζίνης από τα 3.6 lt στα 3.4 lt με ισχύ 350 ίππους και ροπή 390 Νm.

Η μέση κατανάλωση περιορίστηκε στα 9 λίτρα ανά 100 χλμ., όχι όμως και η τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 289 χλμ./ώρα. Το ίδιο υψηλά κυμαίνεται και η τιμή της (152.300 ευρώ), ωστόσο μην ξεχνάμε την παράλογη υπερφορολόγηση των πολυτελών αυτοκινήτων στη χώρα μας, που εκτοξεύει τις τιμές πώλησης.

Τώρα, σχετικά με την πιο ισχυρή έκδοση, η 911 S «φορά» κινητήρα 3.8 lt – 400 hp με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 304 χλμ./ώρα και τη μέγιστη ροπή να φθάνει τα 440 Nm. Κι αν αναρωτιέστε για την τιμή του μοντέλου, αν απογειωθήκατε με τις επιδόσεις, προσγειωθείτε με 176.000 ευρώ!

Στα νέα μοντέλα της Porsche έχει μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου κατά 16%, μέσω του συστήματος Start&Stop (σβήνει αυτόματα σε στάση το μοτέρ – εκκινεί αυτόματα με το πάτημα του συμπλέκτη), της ηλεκτρικής υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης και της ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση.