Το mail του Κοτσώνη για το Noor1

Ανοίγει και πάλι η υπόθεση του Noor1 μετά την έφεση της αντεισαγγελέως, Μαρίας Τρουπή, και των στοιχείων που φέρνει αυτή στην επιφάνεια.

Η εν λόγω έφεση στηρίζεται μεταξύ άλλων στο ρόλο που έπαιξε η εταιρία «Arab Waves» του Αιμίλιου Κοτσώνη, όπως και στο e-mail που έστειλε ο ίδιος στον Μάκη Γιαννουσάκη. Όπως αναφέρεται στο σκεπτικό των 52 σελίδων, το πρώην στέλεχος της ΠΑΕ Ολυμπιακός στο συγκεκριμένο e-mail γίνεται αναφορά σε λεφτά της ηρωίνης.

Το δημοσίευμα της Espresso αναφέρει:

«Τα δύο αυτά στοιχεία καταδεικνύουν σύμφωνα με την έφεση, την εμπλοκή των δύο καταδικασθέντων στη “διαμετακόμιση από κοινού ποσότητας ηρωίνης τουλάχιστον 2,1 τόνων ηρωίνης κατ' επάγγελμα και με προσδοκώμενο όφελος άνω των 75.000 ευρώ”. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι στο κείμενο γίνεται λόγος (πολλές φορές) σε “τουλάχιστον” 2,1 τόνους ηρωίνης, όσον αφορά στην ποσότητα του ναρκωτικού”

Η Arab Waves

Σύμφωνα με όσα αναφέρει η εισαγγελέας, η εταιρία δημιουργήθηκε με σκοπό να ανοιχτεί τραπεζικός λογαριασμός. Συγκεκριμένα η Arab Waves παρέμεινε ανενεργή και “η σύστασή της έγινε ώστε να υπάρχει η δυνατότητα να ενεργοποιηθεί τραπεζικός λογαριασμός στο όνομα της εταιρίας μέσω του οποίου θα προωθούνταν το τίμημα της αγοραπωλησίας των ναρκωτικών στους προμηθευτές τους, καθόσον το τίμημα αγοραπωλησίας της διακινούμενης ποσότητας ηρωίνης των τουλάχιστον 2,1 τόνων ηρωίνης ανερχόταν σε πολλά εκατομμύρια δολάρια, λαμβανομένου υπόψιν του γεγονός ότι επρόκειτο για εξαιρετικά μεγάλη ποσότητα ηρωίνης, πολύ υψηλής καθαρότητας, σύμφωνα με τις καταθέσεις των μαρτύρων αξιωματικών του Λιμενικού Σώματος (...) και τα χρήματα σαφώς δεν ήταν εύκολο να διακινηθούν σε μετρητά, ενώ οι προμηθευτές που επρόκειτο να λάβουν τα χρήματα έπρεπ να έχουν τη δυνατότητα να τα εμφανίσουν σε τραπεζικά συστήματα (...). Οπότε η εταιρία με το συγκεκριμένο φερόμενο κείμενο εργασιών μπορούσε να δικαιολογήσει ευχερώς τη διακίνηση τόσο υψηλών χρηματικών ποσών.

Ο λογαριασμός της εταιρίας Arab Waves δεν είχε ενεργοποιηθεί μέχρι και την αποκάλυψη του φορτίου του θανάτου. “Είναι αναμφισβήτητο όμως ότι είχε ήδη προετοιμαστεί το έδαφος και είχε γίνει η απαιτούμενη προεργασία για την υλοποίηση της ως άνω διαδικασίας.
Σύμφωνα με την εισαγγελέα “την 11/06/2014 κι αφού είχε ολοκληρωθεί επιτυχώς η μεταφορά της ηρωίνης στην Ελλάδα, ο Κοτσώνης απέστειλε αντίγραφο του διαβατηρίου του στο προσωπικό e-mail του Γιαννουσάκη ώστε ακολούθως να περιέλθει αυτό στην κατοχή του προαναφερόμενου πράκτορα για να προβεί αυτός στις απαιτούμενες ενέργειες για την κίνηση της σχετικής διαδικασίας για την ενεργοποίηση του τραπεζικού λογαριασμού τής ως άνω εταιρίας, διαδικασία που θα μπορούσε να ολοκληρωθεί εντός ολίγων ημερών (...) και να είναι δυνατή η διακίνηση μέσω αυτού του τραπεζικού λογαριασμού χρηματικών ποσών στους προμηθευτές των ναρκωτικών.

Και προσθέτει η εισαγγελέας: “Η διαδικασία της διακίνησης χρημάτων προς τους προμηθευτές (...) σαφώς θα ελάμβανε χώρα μετά την ασφαλή άφιξη των ναρκωτικών στην Ελλάδα κι όχι βεβαίως πριν από αυτήν"

Το σχέδιο

Σύμφωνα με την ίδια, ο Αιμίλιος Κοτσώνης άρχισε να δραστηριοποιείται επαγγελματικά στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα από το 2013, δηλαδή έναν χρόνο πριν από το ταξίδι του Noor1 με τουλάχιστον 2,1 τόνους ηρωίνης από το Ατζμάν στην Ελλάδα: “Ηταν ο άνθρωπος που το 2012 βρισκόταν πίσω από κάθε επιχειρηματική κίνηση σχετιζόμενη με το πλοίο (...) Σε συνεργασία με τους συγκατηγορούμενούς του, Γιαννουσάκη-Μπουρδούβαλη-Κουρούβανη και Φάρο, αλλά και με άλλους άγνωστους συνεργούς τους προγραμμάτιζε με προσεκτικό και μεθοδευμένο τρόπο τις κινήσεις για την υλοποίηση του παράνομου σχεδίου”.

Οπως συνεχίζει η εισαγγελέας, ο επιχειρηματίας και πρώην ποδοσφαιρικός παράγοντας “ήρθε σε επικοινωνία με πράκτορα στα ΗΑΕ, τον οποίο είχε φροντίσει να βρει ο Γιαννουσάκης, προκειμένου ο τοπικός πράκτορας να προβεί περί τον μήνα Σεπτέμβριο του 2013 στις διαδικαστικές ενέργειες για τη σύσταση της εταιρίας Arab Waves στην ελεύθερη ζώνη εμπορίου της Hamriyah στο Εμιράτο της Σάρζα, με νόμιμο εκπρόσωπο τον Αιμίλιο Κοτσώνη και με αντικείμενο εργασιών τη διαχείριση και τη ναύλωση πλοίων».