Επέστρεψε στον θρόνο του ο Μπάτον

Ο Τζένσον Μπάτον ήταν ο μεγάλος νικητής του δεύτερου γκραν πρι στην πίστα Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης. Ο Βρετανός πιλότος εκμεταλλεύτηκε την ατυχία του Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος εγκατέλειψε στον 26ο γύρο, και ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου, για πρώτη φορά φέτος. Κούμπιτσα και Μάσα συμπλήρωσαν το πόντιουμ, με τον Πολωνό πιλότο της Renault να κάνει έναν πολύ καλό αγώνα. Στη 10η θέση τερμάτισε ο Μίκαελ Σουμάχερ.

«Ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να γίνει σε έναν αγώνα γκραν πρι», έλεγε χθες ο Μίκαελ Σουμάχερ και επιβεβαιώθηκε περίτρανα σήμερα. Αρχικά, οι ατυχίες για τον Σεμπάστιαν Φέτελ συνεχίστηκαν, δημιουργώντας μια αρνητική παράδοση στο φετινό πρωτάθλημα. Στο Άλμπερτ Παρκ, ξεκίνησε από την πρώτη θέση, αλλά στον 26ο γύρο ένα πρόβλημα στα φρένα του, τον έφερε εκτός αγώνα, κάνοντας το "2 στα 2", αφού και στο Μπαχρέιν΄, αν και ξεκίνησε πρώτος, δεν κατάφερε να τερματίσει.

Την ατυχία του Φέτελ εκμεταλλεύτηκε ο Τζένσον Μπάτον που τον ακολουθούσε. Ο Βρετανός πιλότος, ο οποίος είχε κερδίσει και πέρυσι στον αγώνα της Μελβούρνης, πήρε την πρώτη του νίκη για φέτος με τη νέα του ομάδα. Η McLaren φάνηκε ιδιαίτερα ανταγωνιστική με καλύτερη απόδοση.

Ωστόσο, από την αρχή ο αγώνας πήρε μια άγρια ομορφιά. Πριν ανάψουν τα πράσινα φώτα, η βροχή έκανε την εμφάνισή της, προβληματίζοντας τις ομάδες για την επιλογή των ελαστικών.

Έπειτα άρχισαν οι… χοροί, στην πρώτη στροφή ο Αλόνσο είχε επαφή με τον Ρόσμπεργκ, ενώ στη στροφή 5 ακολούθησε ακόμη μια σύγκρουση με τους Μπουεμί, Χούλκενμπεργκ και Κομπαγιάσι να συμμετέχουν και να εγκαταλείπουν τον αγώνα από νωρίς. Αποτέλεσμα των παραπάνω ήταν να μπει στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας.

Στη συνέχεια οι μάχες ήταν πολλές… Από την αρχή έδειξε τις προθέσεις του ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος εκκίνησε από την 11η θέση. Ο Βρετανός πίεσε πολύ και ανέβηκε αρκετές θέσεις, τερματίζοντας τελικά έκτος, γλιτώνοντας κυριολεκτικά πάρα τρίχα στον τελευταίο γύρο, την ώρα που είχε σύγκρουση με τον Γουέμπερ, ο οποίος τερμάτισε ένατος.

Εντυπωσιακός ήταν ο αγώνας για τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα, ο οποίος ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, καταφέρνοντας να κρατήσει πίσω του αρχικά τη McLaren του Χάμιλτον και αργότερα τη Ferrari του Φελίπε Μάσα. Το σημερινό βάθρο είναι το ενδέκατο για τον Πολωνό πιλότο.

Έντονη ήταν η εσωτερική μάχη των πιλότων της Ferrari. Οι Φελίπε Μάσα και Φερνάντο Αλόνσο από νωρίς βρέθηκαν στις θέσεις 3 και 4, με τον Ισπανό πιλότο της σκουντερία να πιέζει και να προσπαθεί να περάσει μπροστά του. Επιπλέον, η Ferrari ακολούθησε στρατηγική ενός πιτ στοπ, δημιουργώντας ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των άλλων ομάδων.

Μάλιστα, με το σημερινό αγώνα ο Φελίπε Μάσα έσπασε την παράδοση που τον ήθελε να μην τερματίζει στην πίστα της Αυστραλίας, με εξαίρεση το 2007.

Ούτε το δεύτερο γκραν πρι ήταν ιδανικό για τον Μίκαελ Σουμάχερ. Ο Γερμανός δεν μπόρεσε να ξεπεράσει την ατυχία του πρώτου γύρου και παρέμεινε σε χαμηλές θέσεις, προσπαθώντας να ανταγωνιστεί την Toro Rosso του Ζαϊμ Αλγκουερσουαρί, τον οποίο κατάφερε να περάσει στα πιτ. Ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, τερμάτισε στη δέκατη θέση, παίρνοντας ένα βαθμό.

Σε αντίθεση με τον Σουμάχερ, πολύ καλή ήταν η απόδοση του ομόσταβλού του, Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος είχε μια σταθερή απόδοση, που τον έφερε στην πέμπτη θέση.

Σε συνέχεια των καλών αποδόσεων του ο Βιταντόνιο Λιουίτσι τερμάτισε στην έβδομη θέση, μπροστά από τη Williams του Ρούμπενς Μπαρικέλο. Όσον αφορά τις νεοεισερχόμενες ομάδες, ο Κοβαλάινεν έφερε τη Lotus στη 13η θέση, ενώ για πρώτη φορά ένα μονοθέσιο της Hispania πήρε την καρό σημαία, με τον Τσάντχοκ πίσω από το τιμόνι.

Από την άλλη, κανένα μονοθέσιο της Virgin δεν κατάφερε να τερματίσει σε ένα γκραν πρι που έιχε συνολικά 10 εγκαταλείψεις.

Αναλυτικά η κατάταξη :

1. Μπάτον, McLaren, 1:33.36.531
2. Κούμπιτσα, Renault, +12.034
3. Μάσα, Ferrari, +14.488
4. Αλόνσο, Ferrari, +16.304
5. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +16.683
6. Χάμιλτον, McLaren, +29.898
7. Λιουίτσι, Force India, +59.847
8. Μπαρικέλο, Williams, +1:00.536
9. Γουέμπερ, Red Bull, +1:07.319
10. Σουμάχερ, Mercedes, +1:09.391
11. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso, +1:11.301
12. Ντε Λα Ρόσα, Sauber, +1:14.084
13. Κοβαλάινεν, Lotus, +2 γύροι
14. Τσάντχοκ, HRT, + 4 γύροι

Εγκατέλειψαν

1. Γκλοκ, Virgin, 41
2. Φέτελ, Red Bull, 26
3. Ντι Γκράσι, Virgin, 25
4. Σούτιλ, Force India, 12
5. Πετρόφ, Renault, 10
6. Σένα, HRT, 5
7. Χούλκενμπεργκ, Williams, 1
8. Μπουεμί, Toro Rosso, 1
9. Κομπαγιάσι, Sauber, 1
10. Τρούλι. Lotus, 1

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα και τις βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών

Βαθμολογία οδηγών :

1. Αλόνσο, 37
2. Μάσα, 33
3. Μπάτον, 31
4. Χάμιλτον, 23
5. Ρόσμπεργκ, 20
6. Κούμπιτσα, 18
7. Φέτελ, 12
8. Σουμάχερ, 9
9. Λιουίτσι, 8
10. Γουέμπερ, 6
11. Μπαρικέλο, 5

Βαθμολογία κατασκευαστών :

1. Ferrari, 70
2. McLaren, 54
3. Mercedes, 29
4. Red Bull, 18
5. Renault, 18
6. Force India, 8
7. Williams, 5

Επιμέλεια: Σταυρούλα Σάββα